Ferrari chiude il Gran Premio d’Olanda 2026 con Hamilton quarto e Leclerc quinto: 22 punti, sorpassi nel traffico e podio sfiorato a Zandvoort.
Un risultato condizionato dalla qualifica
Zandvoort, 23 agosto 2026 – La Scuderia Ferrari HP conclude il Gran Premio d’Olanda con il quarto posto di Lewis Hamilton e il quinto di Charles Leclerc, per un totale di 22 punti. A pista libera, la sensazione era che il potenziale delle vetture potesse portare a un risultato migliore. L’esito della gara è stato però condizionato soprattutto dalla qualifica del giorno precedente, nella quale entrambi i piloti Ferrari non erano riusciti ad andare oltre la terza fila.
Su un circuito dove i sorpassi sono notoriamente molto difficili, entrambe le SF-26 hanno mostrato un buon passo di gara, restando sempre vicine ai rivali. Hamilton e Leclerc hanno guadagnato una posizione rispetto alla rispettiva posizione di partenza, ma non è stato possibile conquistare il podio.
La sequenza delle ripartenze e le strategie
Al primo via Charles Leclerc è stato protagonista di un’ottima partenza, recuperando due posizioni e salendo al quarto posto. La gara è stata quindi interrotta dalla bandiera rossa in seguito all’incidente di Max Verstappen. Alla seconda partenza, il pilota monegasco ha perso una posizione a favore di Oscar Piastri.
Da quel momento le due Ferrari hanno trascorso buona parte della gara nel traffico. Leclerc ha superato Piastri al 34° giro, con una manovra nella sequenza delle prime tre curve. Lewis Hamilton ha imitato il compagno di squadra una tornata più tardi.
Le SF-26 hanno seguito strategie differenti. Leclerc è passato dalla gomma Soft alla Medium e in seguito alla Hard. Hamilton è invece passato direttamente dalla Soft alla Hard, allungando il proprio stint per verificare se si sarebbero presentate opportunità e, eventualmente, per provare ad arrivare fino alla bandiera a scacchi.
La Virtual Safety Car entrata in pista al 55° giro ha offerto ai due piloti l’opportunità di cambiare gli pneumatici perdendo metà del tempo. Entrambi sono così tornati alla gomma Soft e hanno ripreso la gara in quarta e quinta posizione, alle spalle di Kimi Antonelli, con Hamilton davanti a Leclerc.
Il finale e il prossimo appuntamento
Nelle fasi conclusive Antonelli ha superato George Russell. Hamilton si è avvicinato progressivamente alla Mercedes, riuscendo a creare le condizioni per tentare il sorpasso al giro 70. Proprio in quel momento una nuova Virtual Safety Car ha vanificato il tentativo, congelando di fatto le posizioni fino alla conclusione.
La squadra rientrerà a casa nella serata del 23 agosto e inizierà a preparare la prossima gara del campionato, il Gran Premio d’Italia. L’appuntamento è fissato a Monza il 6 settembre. In quell’occasione la Scuderia Ferrari HP potrà contare sul supporto dei propri tifosi, con l’obiettivo di regalare loro qualcosa per cui esultare.
Le dichiarazioni
Lewis Hamilton #44
Nel complesso è stata una gara solida, nonostante le posizioni di partenza. Oggi avevamo un buon passo e abbiamo portato a casa punti importanti per la squadra. Sono davvero grato a tutti coloro che lavorano in fabbrica, che continuano a spingere e a darci prestazione grazie agli aggiornamenti che stiamo portando sulla vettura. La squadra ha fatto un ottimo lavoro sia con la strategia sia in pit lane dove, ancora una volta, i meccanici sono stati eccellenti. Non è stata una gara facile, ma siamo stati competitivi.
Anche se abbiamo disputato una buona gara, sappiamo di dover fare di più per assicurarci di sfruttare al massimo ogni opportunità per restare in lotta per il campionato. Nelle prossime due settimane analizzeremo cosa possiamo fare ancora per fare in modo di arrivare a Monza più forti e pronti possibile.
Charles Leclerc #16
Our pace was strong, and I believed in it until the very end because we weren’t that far off George (Russell). We didn’t really have luck on our side today, as the timing of the Virtual Safety Car was not ideal for our race. On the other hand, we did a good job with tyre management and I enjoyed the overtake on Oscar (Piastri). Our main limitation was probably our starting position, so we have to review and understand where we can improve our qualifying pace.
I’m excited for Monza next. I have really great memories which I will never forget from there, and it’s just a really special place for us, where we meet so many of our tifosi year after year. I hope we can make good memories there again this year.
Fred Vasseur – Team Principal
Our race pace was decent today, but our execution was not perfect. We lost the position to Oscar Piastri with Charles at the second start and also had a slow pit stop, so there are areas in which we need to improve if we want to maximise the result in such a tight field. Today the difference between the tyre compounds was very small, which made the strategy difficult to read, and at one stage we considered going to the end with Lewis before the Virtual Safety Car came out. Overall, I think what we lacked more this weekend was qualifying pace rather than race pace. We will analyse what we could have done better and make sure we execute a cleaner weekend in Monza.
Fonte
barabani.daniele@gmail.com
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